O que vestir num safári de caranguejo-real: a lista completa

A peça de equipamento padrão nas águas do Ártico na Noruega é um fato de flutuação isolado de peça única. É corta-vento, flutua, fecha nos pulsos e nos tornozelos e veste-se por cima do que já tem vestido. Veste-o no cais ou no salão antes de o barco partir e tira-o quando volta a pisar o pontão.

Todos os passeios neste site incluem um. €88 descreve-os no seu anúncio; €243 e €331 ajustam-nos antes da partida; os passeios de Kirkenes a €256 e €339 usam a mesma ideia, com o de inverno a acrescentar um capacete para o trenó de motoneve.

Os fatos vêm em tamanhos e a tripulação escolhe o seu. São amplos de propósito, para haver espaço para uma camisola por baixo. É por isso que os conselhos de bagagem abaixo são sobre camadas e não sobre um casaco: o seu casaco exterior fica habitualmente no saco.

Duas notas práticas. Vista algo que lhe permita mover os braços, porque puxar uma corda com a tripulação faz parte do dia em vários destes passeios. E guarde o telemóvel num sítio a que consiga chegar com o fato fechado, já que o pote a passar por cima da amurada é a fotografia.

Mãos. A tripulação fornece luvas grossas para pegar no caranguejo, porque a carapaça tem espinhos e está molhada. Traga também um par fino seu, daqueles que funcionam no ecrã do telemóvel. A sequência que todos acabam por seguir é: luvas grossas para o caldeiro, luvas finas para as fotografias, mãos nos bolsos pelo meio.

Rosto. No inverno, um gaiter que se puxa por cima do nariz vale mais do que qualquer outro artigo isolado. O bálsamo labial ajuda. Nos dias claros de primavera, os óculos de sol importam mais do que se espera, porque o sol baixo a refletir na água e na neve encandeia durante horas seguidas.

Pés. Os conveses estão molhados, e o gelo na viagem de inverno a Kirkenes também. Botas impermeáveis com sola antiderrapante são a resposta certa; ténis com aderência são aceitáveis no verão. Escolha o que escolher, use-o com meias de lã e leve um par seco para depois.

Se vai sair num €822, o dia de onze horas de Saariseläkä a Kirkenes, encare-o como um dia ártico completo e não como um passeio de barco: botas adequadas, meias extra, aquecedores de mãos e algo para comer pelo caminho.

O frio encurta a duração da bateria, por isso guarde o telemóvel num bolso interior onde o seu próprio calor chegue até ele e tire-o apenas no momento, em vez de o segurar durante todo o percurso. Um power bank no mesmo bolso cobre uma viagem longa.

As três fotografias que toda a gente tira são sempre as mesmas três: o covo a romper a superfície, um caranguejo erguido com toda a envergadura e o prato de patas no final. A primeira é um momento rápido, por isso tenha o telemóvel pronto quando a corda começar a subir. A segunda é mais fácil do que parece, porque a tripulação está habituada a segurar o caranguejo imóvel enquanto fotografa. A terceira acontece no interior ou sob luzes, por isso é a que sai sempre bem.

No inverno, a luz é o que deve planear em torno. Por volta do meio-dia em dezembro e janeiro, o céu sobre Tromsø fica azul e rosa durante um par de horas sem que o sol nasça, e essa é a melhor luz do dia. No verão, a viagem pode decorrer sob um sol que fica no céu toda a noite, e uma partida ao fim da tarde dá-lhe uma luz dourada baixa sobre a água.

A maioria destas viagens fica dentro do sistema de fiordes em torno de Tromsø, que é água abrigada com ilhas de ambos os lados, e não oceano aberto. É a principal razão pela qual as pessoas se sentem confortáveis: €243 trabalha os covos no fiorde, e €88 faz duas horas até zonas de pesca que os barcos locais usam todas as semanas.

Se sabe que é sensível ao movimento, três coisas funcionam. Tome um comprimido uma hora antes de embarcar, pois precisa de tempo. Coma algo leve antes, em vez de viajar de estômago vazio. E fique no convés a olhar para o horizonte ou para as ilhas, onde a vista está de qualquer forma.

Os próprios barcos ajudam. Vários têm um salão aquecido onde pode sentar-se, e a tripulação está habituada a hóspedes que preferem o meio do barco. Se o tempo parecer inadequado, os operadores daqui alteram ou reembolsam as viagens em vez de navegar para o mau tempo — que é também a razão pela qual vale a pena ler as condições de cancelamento de cada anúncio quando reserva.

Inverno, aproximadamente de novembro a março. Primeira camada térmica, camisola de lã, meias de lã, um gorro que tape as orelhas, um pescoço de lã, botas impermeáveis, luvas finas por baixo das luvas de trabalho e aquecedores de mãos se for sensível ao frio. É também a época da aurora boreal, por isso uma excursão que se prolongue pela noite dá-lhe a hipótese de o céu fazer algo enquanto está lá fora.

Primavera, abril e maio. Céu claro, ainda frio na água, e os óculos de sol tornam-se um item a sério. As mesmas camadas, uma a menos.

Verão, de junho a agosto. O sol da meia-noite vai de finais de maio a finais de julho, por isso uma excursão pode começar à noite e ainda decorrer em plena luz do dia. Uma primeira camada e um polar por baixo do fato costumam ser suficientes; leve o gorro na mesma, porque o vento sobre a água é frio em qualquer mês.

Em todos os meses, a resposta à pergunta sobre o que vestir num safari de caranguejo-real resume-se à mesma lista curta, porque o barco transporta por si o item mais pesado.

Outono, setembro e outubro. A aurora regressa, o ar fica mais cortante e a lista de inverno volta a aplicar-se. Seja qual for o mês, o barco fornece o fato, por isso a diferença entre estações é uma camisola e um par de luvas.

Camada base, camisola, meias de lã. O calor por baixo do fato.

Gorro e gola. Orelhas e pescoço, os dois sítios onde o vento entra.

Sapatos com aderência, de preferência impermeáveis. Convés molhado em qualquer estação, gelo no inverno.

Luvas finas. Para o telemóvel, por baixo das luvas da tripulação.

O barco fornece o resto. A nossa melhor escolha, €243, dura quatro horas e meia com almoço em terra, e um safari de caranguejo-real em Tromso vale a pena reservar com algumas semanas de antecedência, porque os barcos de grupos pequenos esgotam primeiro.